AudiAudi ve Volkswagen grubu araçlarda motor yönetimini sağlayan 4B0 907 401 E OEM kodlu ve Bosch 0 281 001 833 üretim kodlu bu elektronik kontrol ünitesi, yakıt enjeksiyonu, ateşleme zamanlaması ve turbo basıncı gibi hayati motor parametrelerini yönetir. Motor havuzunda yer alan metal gövdeli bu ECU, yüksek ısıya ve titreşime dayanıklı mimarisiyle motorun stabil çalışmasını ve optimum yakıt tüketimini garanti eder.
| Marka | Model | Motor | Model Yılı | | Audi | A4 (8D2, B5) | 1.9 TDI | 1997-2001 | | Audi | A6 (4B2, C5) | 1.9 TDI / 2.5 TDI | 1997-2001 | | Volkswagen | Passat (3B2, 3B5) | 1.9 TDI | 1997-2000 |
Belirtilen kasa ve motor tiplerinde ilgili sistem donanımına sahip araçlarla birebir uyumludur. Araç donanım seviyesine göre soket, pin dizilimi ve donanım varyasyonları kontrol edilmelidir.
Bu motor beyni, motor üzerindeki çeşitli sensörlerden (krank devir, maf, map, sıcaklık sensörleri vb.) gelen verileri anlık olarak işleyerek enjektörlere ve aktüatörlere gereken komutları iletir. Gelişmiş mikrodenetleyici mimarisi sayesinde tork ve yakıt haritalarını optimize ederek motor performansını üst düzeyde tutar.
Zamanla motor sıcaklığı ve titreşim nedeniyle lehim çatlakları veya entegre arızaları görülebilir. Araçta çalışmama, çekiş düşüklüğü, siyah duman atma, enjektör komut kesilmesi veya arıza tespit cihazı (OBD) ile ECU'ya bağlanamama gibi belirtiler tipik arıza göstergeleridir.
Satışa sunulan bu parça orijinal çıkma olup soket tırnakları, pin bağlantıları ve gövdesi kontrol edilmiştir. Montaj işlemi sonrası gerekli adaptasyon, tanıtma/kodlama (İmimmobilizer eşleşmesi gerekebilir) ve diyagnostik cihazı ile sistem arıza hafızasının silinmesi uzman servislerce yapılmalıdır.
Oto elektronik kontrol ünitelerinde yazılım versiyonu, pin dizilimi ve donanım varyasyonları kritik öneme sahiptir. Lütfen sipariş vermeden önce aracınızdan sökülen arızalı parçanın üzerindeki etiket numaralarını, soket yapısını ve mümkünse araç şase (VIN) numarasını mutlaka karşılaştırınız.