FiatFiat 500, Panda ve Punto gibi modellerin 1.3 Multijet robotize otomatik vites sistemlerinde kullanılan Magneti Marelli CFC328F şanzıman kontrol ünitesi; hem bitişik 51856404 hem de boşluklu 518 564 04 OEM koduna sahip kritik bir elektronik bileşendir. Motor havuzunda şanzıman üzerinde konumlanan bu modül, vites geçişlerini, debriyaj kavramasını ve hidrolik basınç yönetimini optimize ederek sarsıntısız ve verimli bir sürüş deneyimi sağlar.
| Marka | Model | Motor | Model Yılı | | Fiat | 500 | 1.3 Multijet 16V (C514 MTA) | 2007 - 2015 | | Fiat | Panda | 1.3 Multijet 16V (C514 MTA) | 2004 - 2012 | | Fiat | Punto / Grande Punto | 1.3 Multijet 16V (C514 MTA) | 2005 - 2013 |
Belirtilen kasa ve motor tiplerinde ilgili sistem donanımına sahip araçlarla birebir uyumludur. Araç donanım seviyesine göre soket, pin dizilimi ve donanım varyasyonları kontrol edilmelidir.
Magneti Marelli üretimi CFC328F şanzıman beyni, debriyaj aktüatörü ve vites seçici valflerini mikrodenetleyici tabanlı algoritmalarla yönetir. Sensörlerden gelen verileri işleyerek hidrolik pompayı devreye sokar ve en uygun vites geçiş oranını anlık olarak belirler.
Bu ünitede zamanla aşırı ısı, hidrolik akışkan sızıntıları, lehim çatlakları veya voltaj dalgalanmaları nedeniyle vites geçiş arızaları, ekranda 'Check Transmission' uyarısı, vitesin boşa düşmesi veya marş basmama (N konumu algılamama) problemleri görülebilir.
Satışa sunulan bu parça orijinal çıkma olup soket tırnakları, pin bağlantıları ve gövdesi kontrol edilmiştir. Montaj işlemi sonrası gerekli adaptasyon, tanıtma/kodlama ve diyagnostik cihazı ile sistem arıza hafızasının silinmesi uzman servislerce yapılmalıdır.
Oto elektronik kontrol ünitelerinde yazılım versiyonu, pin dizilimi ve donanım varyasyonları kritik öneme sahiptir. Lütfen sipariş vermeden önce aracınızdan sökülen arızalı parçanın üzerindeki etiket numaralarını, soket yapısını ve mümkünse araç şase (VIN) numarasını mutlaka karşılaştırınız.