2M5T-14B056-BE OEM kodlu Ford Airbag kontrol ünitesi, araç içi darbe, ivme ve çarpışma verilerini anlık olarak işleyerek hava yastıkları ile emniyet kemeri gergilerinin tetiklenmesini sağlayan kritik bir emniyet sistemidir. Genellikle orta konsol alt kısmında konumlandırılan bu mikroişlemcili modül hem bitişik 2M5T14B056BE hem de boşluklu 2M5T 14B056 BE formatlarıyla endüstriyel standartlarda takip edilmektedir.
| Marka | Model | Motor | Model Yılı | | Ford | Focus II (DA3) | 1.4L / 1.6L / 2.0L TDCi - Benzinli | 2004 - 2011 | | Ford | C-Max (DM2) | 1.6L / 2.0L TDCi - Benzinli | 2003 - 2010 | | Ford | Focus C-Max | 1.6L / 1.8L / 2.0L | 2003 - 2007 |
Belirtilen kasa ve motor tiplerinde ilgili sistem donanımına sahip araçlarla birebir uyumludur. Araç donanım seviyesine göre soket, pin dizilimi ve donanım varyasyonları kontrol edilmelidir.
Parça, araç gövdesine monte edilen ivmeölçerler ve harici darbe sensörlerinden gelen sinyalleri değerlendirir. Şiddetli bir kaza anında milisaniyeler içinde pilot kapsüllerine elektrik sinyali göndererek hava yastıklarının açılmasını ve akü kesici piroteknik devrelerin tetiklenmesini sağlar.
Kaza anı sonrası çarpışma verisinin (Crash Data) hafızaya kazınması, iç entegre arızaları veya soket oksitlenmeleri sonucunda gösterge panelinde Airbag (SRS) ikaz lambası yanar. OBD diyagnostik cihazı ile yapılan taramalarda modül içi kalıcı hata kodları veya iletişim kopuklukları tespit edilebilir.
Satışa sunulan bu parça orijinal çıkma olup soket tırnakları, pin bağlantıları ve gövdesi kontrol edilmiştir. Montaj işlemi sonrası gerekli adaptasyon, tanıtma/kodlama ve diyagnostik cihazı ile sistem arıza hafızasının silinmesi uzman servislerce yapılmalıdır.
Oto elektronik kontrol ünitelerinde yazılım versiyonu, pin dizilimi ve donanım varyasyonları kritik öneme sahiptir. Lütfen sipariş vermeden önce aracınızdan sökülen arızalı parçanın üzerindeki etiket numaralarını, soket yapısını ve mümkünse araç şase (VIN) numarasını mutlaka karşılaştırınız.
Ford