Peugeot0 261 204 788 ve 96 315 287 80 OEM kodlarına sahip bu Bosch MA3.1 motor kontrol ünitesi, benzinli motorların yakıt enjeksiyonunu, ateşleme zamanlamasını ve rölanti devrini yöneten kritik bir elektronik bileşendir. Motor havuzunda motor bölümünde konumlandırılan bu ECU, aracın performansını ve yakıt verimliliğini doğrudan optimize eden yüksek hassasiyetli bir mikroişlemci mimarisine sahiptir.
| Marka | Model | Motor | Model Yılı | | Peugeot | 106 (1A, 1C) | 1.4L / 1.6L Benzinli | 1996-2003 | | Peugeot | 306 (7B, 7A, 7C, N3, N5) | 1.4L / 1.6L Benzinli | 1995-2001 | | Peugeot | 406 (8B, 8E/F) | 1.6L / 1.8L Benzinli | 1995-1999 |
Belirtilen kasa ve motor tiplerinde ilgili sistem donanımına sahip araçlarla birebir uyumludur. Araç donanım seviyesine göre soket, pin dizilimi ve donanım varyasyonları kontrol edilmelidir.
Bosch MA3.1 motor beyni, motora gelen hava akışı, motor sıcaklığı, krank mili konumu ve oksijen sensörü gibi kritik verileri anlık olarak işleyerek enjektör püskürtme sürelerini ve ateşleme avansını belirler. Sağlam alüminyum gövdesi sayesinde motor sıcaklığına ve titreşimlere karşı dirençli olacak şekilde tasarlanmıştır.
Bu tip eski nesil ECU'larda aşırı ısı döngüleri ve titreşimler nedeniyle lehim çatlakları, entegre arızaları, ateşleme bobini sürücü arızaları veya enjektör tetiklememe sorunları görülebilir. Arıza durumunda araç çalışmayabilir, silindirlerden biri ateşleme yapmayabilir veya OBD cihazı ile bağlantı kopuklukları yaşanabilir.
Satışa sunulan bu parça orijinal çıkma olup soket tırnakları, pin bağlantıları ve gövdesi kontrol edilmiştir. Montaj işlemi sonrası gerekli adaptasyon, tanıtma/kodlama ve diyagnostik cihazı ile sistem arıza hafızasının silinmesi uzman servislerce yapılmalıdır.
Oto elektronik kontrol ünitelerinde yazılım versiyonu, pin dizilimi ve donanım varyasyonları kritik öneme sahiptir. Lütfen sipariş vermeden önce aracınızdan sökülen arızalı parçanın üzerindeki etiket numaralarını, soket yapısını ve mümkünse araç şase (VIN) numarasını mutlaka karşılaştırınız.