Peugeot / Citroën9641281280 ve 96 412 812 80 OEM kodlu bu otomatik şanzıman kontrol ünitesi (Getriebesteuerung), araç üzerindeki hidrolik valfleri ve vites geçiş senaryolarını yöneten kritik bir elektronik modüldür. Bosch ve ZF iş birliğiyle üretilmiş olan bu ünite, motor yükü ve şanzıman verilerini işleyerek sarsıntısız ve optimize vites değişimleri sağlar.
| Marka | Model | Motor | Model Yılı | | Peugeot | 406 / 607 / 806 | 2.0 / 2.2 / 3.0 V6 | 1999-2006 | | Citroen | C5 / Xantia / Evasion | 2.0 / 2.2 / 3.0 V6 | 1999-2005 | | ZF | 4HP20 Şanzıman Sistemleri | Uygun Donanım | Genel |
Belirtilen kasa ve motor tiplerinde ilgili sistem donanımına sahip araçlarla birebir uyumludur. Araç donanım seviyesine göre soket, pin dizilimi ve donanım varyasyonları kontrol edilmelidir.
Şanzıman beyinleri, vites geçiş kalitesini, hidrolik basınç regülasyonunu ve tork konvertör kilitleme kavramasını kontrol eden mikroişlemcili ünitelerdir. Sensörlerden gelen hız, devir ve gaz kelebeği pozisyon bilgilerini işleyerek selenoid valflere anlık akım iletir.
Bu ünitede zamanla aşırı ısınma, titreşim ve soket korozyonu nedeniyle vites geçişlerinde sertleşme, acil durum moduna geçme (limp mode) ve arıza lambası yakma gibi problemler görülebilir. OBD cihazı ile yapılan taramada iletişim hataları veya selenoid devre arızaları tespit edilebilir.
Satışa sunulan bu parça orijinal çıkma olup soket tırnakları, pin bağlantıları ve gövdesi kontrol edilmiştir. Montaj işlemi sonrası gerekli adaptasyon, tanıtma/kodlama ve diyagnostik cihazı ile sistem arıza hafızasının silinmesi uzman servislerce yapılmalıdır.
Oto elektronik kontrol ünitelerinde yazılım versiyonu, pin dizilimi ve donanım varyasyonları kritik öneme sahiptir. Lütfen sipariş vermeden önce aracınızdan sökülen arızalı parçanın üzerindeki etiket numaralarını, soket yapısını ve mümkünse araç şase (VIN) numarasını mutlaka karşılaştırınız.