Volkswagen03L907309R ve 03L 907 309 R OEM kodlu Volkswagen 2.0 TDI Motor Beyni ECU, dizel motorların yakıt enjeksiyon, turbo basınç ve emisyon yönetimini sağlayan yüksek performanslı bir elektronik kontrol ünitesidir. Motor havuzunda konumlandırılan bu Bosch EDC17C46 mimarisine sahip ünite, motorun silindir içi yanma parametrelerini anlık olarak işleyerek optimum yakıt verimliliği ve güç üretimi sunar.
| Marka | Model | Motor | Model Yılı | | Volkswagen | Golf VI (5K1) | 2.0 TDI | 2008-2013 | | Volkswagen | Passat B7 (362/365) | 2.0 TDI | 2010-2014 | | Volkswagen | Tiguan (5N_) | 2.0 TDI | 2011-2015 |
Belirtilen kasa ve motor tiplerinde ilgili sistem donanımına sahip araçlarla birebir uyumludur. Araç donanım seviyesine göre soket, pin dizilimi ve donanım varyasyonları kontrol edilmelidir.
Bu motor kontrol ünitesi; krank mili devir sensörü, egzantrik konum sensörü, rail basınç sensörü ve EGR valfi gibi kritik bileşenlerden gelen verileri mikrodenetleyici düzeyinde işler. Common rail enjektörlere milisaniyelik yakıt püskürtme komutları göndererek motorun kararlı çalışmasını ve düşük emisyon değerlerini sağlar.
Zamanla aşırı motor sıcaklığı, titreşim veya soket oksitlenmeleri nedeniyle araçta çalışmama, enjektör arıza lambası, gaz yememe sorunları veya OBD cihazı ile ECU'ya bağlanamama (iletişim kopukluğu) gibi arıza belirtileri gözlemlenebilir.
Satışa sunulan bu parça orijinal çıkma olup soket tırnakları, pin bağlantıları ve gövdesi kontrol edilmiştir. Montaj işlemi sonrası gerekli adaptasyon, tanıtma/kodlama ve diyagnostik cihazı ile sistem arıza hafızasının silinmesi uzman servislerce yapılmalıdır.
Oto elektronik kontrol ünitelerinde yazılım versiyonu, pin dizilimi ve donanım varyasyonları kritik öneme sahiptir. Lütfen sipariş vermeden önce aracınızdan sökülen arızalı parçanın üzerindeki etiket numaralarını, soket yapısını ve mümkünse araç şase (VIN) numarasını mutlaka karşılaştırınız.