Volkswagen030 906 027 AA ve 0 261 204 617 kodlu bu motor kontrol ünitesi (ECU), Volkswagen grubu araçlarda motor yönetimini, yakıt enjeksiyonunu ve ateşleme zamanlamasını hassas bir şekilde denetleyen kritik bir elektronik bileşendir. Motor bölmesinde konumlandırılan bu ünite, motorun silindir içi yanma verimliliğini optimize ederek performans ve emisyon dengesini sağlar.
| Marka | Model | Motor | Model Yılı | | Volkswagen | Golf IV (1J1) | 1.4L / 1.6L Benzinli | 1997-2003 | | Volkswagen | Polo (6N2) | 1.4L Benzinli | 1999-2001 | | Seat | Ibiza / Cordoba | 1.4L / 1.6L Benzinli | 1999-2002 |
Belirtilen kasa ve motor tiplerinde ilgili sistem donanımına sahip araçlarla birebir uyumludur. Araç donanım seviyesine göre soket, pin dizilimi ve donanım varyasyonları kontrol edilmelidir.
Bosch Motronic mimarisiyle geliştirilen bu motor beyni, krank mili konumu, eksantrik mili, hava akış metresi ve oksijen sensörlerinden gelen verileri işleyerek enjektörlerin püskürtme süresini ve ateşleme avansını anlık olarak ayarlar. Motorun tüm çalışma rejimlerinde ideal hava-yakıt oranını koruyarak maksimum verim elde edilmesine olanak tanır.
Zamanla motor sıcaklığı, titreşim ve soket oksitlenmeleri nedeniyle araçta tekleme, çalışmama, rölanti dalgalanmaları, çekiş düşüklüğü veya arıza lambası yanması gibi sorunlar görülebilir. Arıza tespit cihazı (OBD) ile yapılan bağlanmalarda iletişim kopuklukları veya dahili kontrol ünitesi hata kodları alınabilir.
Satışa sunulan bu parça orijinal çıkma olup soket tırnakları, pin bağlantıları ve gövdesi kontrol edilmiştir. Montaj işlemi sonrası gerekli adaptasyon, immobilizer eşleştirmesi ve diyagnostik cihazı ile sistem arıza hafızasının silinmesi uzman servislerce yapılmalıdır.
Oto elektronik kontrol ünitelerinde yazılım versiyonu, pin dizilimi ve donanım varyasyonları kritik öneme sahiptir. Lütfen sipariş vermeden önce aracınızdan sökülen arızalı parçanın üzerindeki etiket numaralarını, soket yapısını ve mümkünse araç şase (VIN) numarasını mutlaka karşılaştırınız.