Volkswagen1K0907379AE / 1K0 907 379 AE OEM numarasına sahip bu orijinal ABS / ESP kontrol ünitesi, araçların tekerlek kilitlenmesini önleyen ve kayma anında yol tutuşunu optimize eden kritik bir elektronik güvenlik bileşenidir. Genellikle hidrolik blok üzerine monte edilen bu modül, tekerlek hız sensörlerinden gelen verileri işleyerek fren basıncını anlık olarak denetler.
| Marka | Model | Motor | Model Yılı | | Volkswagen | Golf V (1K1) | 1.4 TSI / 1.6 FSI / 2.0 TDI | 2004 - 2009 | | Volkswagen | Jetta III (1K2) | 1.6 / 1.9 TDI / 2.0 TDI | 2005 - 2010 | | Skoda | Octavia (1Z3/1Z5) | 1.6 MPI / 1.9 TDI / 2.0 TDI | 2004 - 2013 | | Seat | Leon (1P1) | 1.6 / 2.0 FSI / 1.9 TDI | 2005 - 2012 |
Belirtilen kasa ve motor tiplerinde ilgili sistem donanımına sahip araçlarla birebir uyumludur. Araç donanım seviyesine göre soket, pin dizilimi ve donanım varyasyonları kontrol edilmelidir.
Parça, araç dinamiğini sürekli izleyen mikrodenetleyici mimarisine sahiptir. ESP fonksiyonu ile savrulma anında tekerleklere ayrı ayrı fren basıncı uygulayarak aracın çizgisinde kalmasını sağlar. Hidrolik valf blokları ve yüksek hızlı veri yolu (CAN-Bus) ile entegre çalışır.
Zamanla içlehim hataları, soket oksitlenmeleri veya dahili basınç sensörü arızaları nedeniyle ABS, ESP ve el freni ikaz lambaları yanabilir. Arıza teşhis cihazında (OBD) pompa motoru veya iletişim kopukluğu hata kodları (DTC) görülebilir.
Satışa sunulan bu parça orijinal çıkma olup soket tırnakları, pin bağlantıları ve gövdesi kontrol edilmiştir. Montaj işlemi sonrası gerekli adaptasyon, tanıtma/kodlama (G85 direksiyon açısı ve basınç sensörü kalibrasyonu) ve diyagnostik cihazı ile sistem arıza hafızasının silinmesi uzman servislerce yapılmalıdır.
Oto elektronik kontrol ünitelerinde yazılım versiyonu, pin dizilimi ve donanım varyasyonları kritik öneme sahiptir. Lütfen sipariş vermeden önce aracınızdan sökülen arızalı parçanın üzerindeki etiket numaralarını, soket yapısını ve mümkünse araç şase (VIN) numarasını mutlaka karşılaştırınız.