Volkswagen03G906021QJ / 03G 906 021 QJ OEM kodlu Volkswagen motor kontrol ünitesi (ECU), araçtaki dizel yakıt enjeksiyonunu, turbo basıncını ve motor yönetim parametrelerini optimize eden kritik bir elektronik bileşendir. Bosch EDC16U34 mimarisine sahip bu ünite, motor havuzunda konumlandırılmış olup yüksek ısı ve titreşime dayanıklı alüminyum gövde ile koruma altına alınmıştır.
| Marka | Model | Motor | Model Yılı | | Volkswagen | Golf V (1K1) | 2.0 TDI (BKD / BAZ) | 2003-2008 | | Volkswagen | Passat B6 (3C2) | 2.0 TDI (BKP) | 2005-2010 | | Volkswagen | Touran (1T1, 1T2) | 2.0 TDI (AZV / BKD) | 2003-2010 | | Skoda | Octavia II (1Z3) | 2.0 TDI (BKD) | 2004-2013 |
Belirtilen kasa ve motor tiplerinde ilgili sistem donanımına sahip araçlarla birebir uyumludur. Araç donanım seviyesine göre soket, pin dizilimi ve donanım varyasyonları kontrol edilmelidir.
Bosch EDC16U34 motor beyni, silindir içerisindeki yanma kalitesini en üst düzeye çıkarmak için yakıt enjektörlerini milisaniyelik hassasiyetle kontrol eder. Hava kütle ölçer, rail basınç sensörü ve EGR valfi gibi çevresel sensörlerden gelen verileri işleyerek ideal yakıt-hava karışımını sağlar.
Bu beyinde zamanla aşırı ısı ve motor titreşimine bağlı olarak lehim çatlakları veya entegre arızaları görülebilir. Arıza durumunda araç marş basmasına rağmen çalışmayabilir, kızdırma bujisi lambası yanıp sönebilir veya diyagnostik cihazı ile ECU'ya bağlanılamaz (iletişim kopukluğu).
Satışa sunulan bu parça orijinal çıkma olup soket tırnakları, pin bağlantıları ve gövdesi kontrol edilmiştir. Montaj işlemi sonrası gerekli adaptasyon, tanıtma/kodlama ve diyagnostik cihazı ile sistem arıza hafızasının silinmesi uzman servislerce yapılmalıdır.
Oto elektronik kontrol ünitelerinde yazılım versiyonu, pin dizilimi ve donanım varyasyonları kritik öneme sahiptir. Lütfen sipariş vermeden önce aracınızdan sökülen arızalı parçanın üzerindeki etiket numaralarını, soket yapısını ve mümkünse araç şase (VIN) numarasını mutlaka karşılaştırınız.